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“中考”后中国车市喜与忧种植

发布时间:2020-04-19 13:26:15 阅读: 来源:压焊机厂家

“中考”后中国车市喜与忧

虽然下半年车市形势并不乐观,但利好因素仍然存在,如前两个月相关部门联合发布了 节能产品惠民工程 节能汽车推广实施细则,消费者购买符合条件的产品可获得每辆3000元的补贴。这一惠民政策,将使节能汽车成为车市中下一个增长点。

在新华信的一份调查中显示,有83.6%的消费者会购买节能汽车,有13.0%不确定是否会购买节能汽车,仅有3.5%的消费者表示不会购买节能汽车。而且,大部分打算购买节能车的消费者认为,节能补贴政策对其购买有影响。

除此,近年来一大批节能环保的项目已经实施,且不少产品开始逐渐杀入市场,作为代表未来车市发展方向的新能源汽车,将会逐渐受到消费者青睐。与此同时,新能源汽车产业的整体发展规划进入征求意见阶段,预计将于下月正式出台。

业内专家认为,从发展方向和政策扶持力度就可看出,节能环保的新能源车毕竟是未来车企争抢的又一制高点,同时,节能环保的产品也将是车市中下一个宠儿。

半年卖车超过900万辆 这是中国汽车工业协会上周公布的国内汽车销量数据。应该说这是个非常喜人的成绩,然而成绩背后,我们却发现经销商库存逐渐增大这样一个让人忧心的现象。事实上,就像一个人每天都要经历喜怒哀乐,今年上半年的中国车市,经典地呈现出喜忧参半的表情和经历着一喜一忧的节奏,并且这种趋势极有可能延续至下半年,这也提醒我们需要从2009年的狂欢中清醒过来,冷静面对这一个回归常态的车市。

产销全球第一

7月9日,中国汽车工业协会发布统计数据称,今年上半年我国汽车产量接近900万辆,销量更是首次突破了900万辆大关。统计显示,上半年国内汽车产销量分别达892.73万辆和901.61万辆。其中,乘用车产销量分别达668.38万辆和672.08万辆。

高开低走 是2010年上半年中国汽车市场表现出来的主要特征。中汽协的数据显示,1月份汽车销售166.42万辆,开局良好;3月份汽车销量达到有史以来我国单月汽车销量的最高水平,销售了173.51万辆;之后受汽车市场终端销量下滑影响,销量逐月递减,并且同比增幅逐步趋缓。

从消费趋势方面来看,SUV仍是最为火热的细分市场,上半年累计产销量分别为42.49万辆和37.39万辆,同比累计分别增长100.08%和87.06%。

从全球汽车市场来看,今年前6个月我国汽车产销仍超过美国成为全球第一。今年上半年,全美市场共售出新车561.4万辆,与去年同期相比增长了16.7%,但无论销售总量和增长速度均远远低于我国车市。

政策刺激作用减弱

拿着中考成绩单,各汽车厂商可谓是皆大欢喜,但是随即而来的下学期,厂商们的笑容背后却隐藏着一丝忧虑。

据了解,今年上半年车市呈高开低走之势,主要原因是政策对车市的刺激力度在大幅减弱,再加上各路不确定因素的左右,车市是在磕绊中度过了前6个月。

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