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九江出租车燃油附加费开收司机乘客反应不一

发布时间:2020-03-03 15:32:29 阅读: 来源:压焊机厂家

市区出租车燃油附加费开收第一天

司机满心欢喜 乘客反应不一

调查:少数人不了解燃油附加费

从2月14日起,市民乘坐出租车要掏1元钱的燃油附加费了。

从大中大到烟水亭,一直是属于起步价范围,你的计价表上也显示着5元钱,为何要我出6元钱呢?昨日8时30分,在烟水亭对面的红旗电影院附近,一名中年男性乘客刚从一辆出租车下车,就冲着司机表达了自己的不满。

刚上车的时候,我就对你说过了,今天是燃油附加费实施的第一天,你要多出1元钱,不好意思,这是政策规定的,不是我硬要多收1元钱!司机对乘客的不满也有点不耐烦。

我怎么不知道这事?乘客表示不解。那是因为你平时不看电视和报纸,否则不可能不知道!司机一边解释,一边启动了出租车。

记者在烟水亭附近采访了多位乘客,多数乘客表示知道已开始实施燃油附加费这项收费,但也有少数乘客表示是第一次听说这个名词。

市民:起步价内能否不收附加费

关于出租车燃油附加费的正式开收,广大市民有何反应?

开收出租车燃油附加费,在其他城市也听说过,但在九江是刚开始实施。该如何收取燃油附加费,我们可以参照其他城市的一些做法。家住湖滨小区的李先生对出租车收取燃油附加费表示理解。

出租车是否加收1元燃油附加费,应该要看计价器上显示的公里数,在5元钱的起步价内,就不应该收取燃油附加费。对于出租车燃油附加费的收取方式,家住天福花园的吴先生表达了自己的看法,比如说,碰到堵车,计价器显示早已超过5元钱,而实际运行的里程却不足3公里,能不能不收取燃油附加费?

记者在采访中了解到,持吴先生这种疑问和看法的市民不在少数。

出租车司机:虽是1元钱,但能减轻营运成本

开出租车,现在越来越难挣钱,主要是成品油价上涨太快,为什么有的出租车司机专门在火车站、汽车站一带等候长途客,他们的目的就是为了减少运营成本。从事出租车营运已经6年的陈师傅向记者说出了心中的苦涩,油价成本太高,能省就省一点,即使每次收取1元的燃油附加费,只能说在营运成本上减轻了一点负担。

去年以来,受成品油价格不断上调的影响,我市出租车燃油成本大幅度上升。成品油的多次调价,使我市出租车每车每月燃油成本增加700元,一辆出租车月净收益按4000元计算,现在每月已降至3300元左右,以一辆车两个司机计算,人均月减收350元。为此,经市长办公会研究同意,市区出租车可向乘客开征燃油附加费。出租车司机吴师傅向记者反映,燃油附加费的开收,平心而论,对出租车司机而言,应该是个好消息。

客管处:油价回落启动点以下就停收

市客管处处长樊启敏表示,根据市政府第36次市长办公会研究通过的《九江市市区出租车运价与成品油价格联动机制方案》,当前我市成品油价格已经达到启动点。为了应对成品油价格频繁变动对出租车行业的影响,根据《国家发改委关于建立出租汽车运价与成品油价格联动机制的通知》和省发改委关于建立城市客运出租车营运价格与成品油价格联动机制的文件精神,通过借鉴外地经验并结合我市实际,昨日开始启动燃油附加费。

昨天,我市93#汽油价格为7.46元/升,属于燃料附加费的启动点;93#汽油价格在7.46-9.82元/升之间时,市区出租车向每趟乘客加收1元燃料附加费;当93#汽油价格跌破7.46元/升以下时,就立即取消燃料附加。樊启敏说,当93#汽油价格涨至9.83元/升时,市区出租车启动燃料附加2元/车次,即93#汽油价格在9.83-12.34元/升之间时,市区出租车向每趟乘客加收2元燃料附加费。

由于成品油价格不断上调,大大增加了出租车的运营成本。收取燃油附加费,就是在中央财政补贴一部分、出租车司机自己承担一部分的基础,再让乘客也帮忙分担一点。樊启敏最后这样告诉记者。

记者朱淳兵 文 徐田刚 摄

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